Компания Subaru решила выпустить на рынок Австралии необычную модификацию своей модели WRX с приставкой Sportswagon. Модель получила отличный от остальной линейки мотор, улучшенную подвеску, симпатичный внешний вид, а также ряд других, не менее заманчивых обновлений. Далее – подробный обзор данной новинки с перечнем главных аспектов.

Компания Subaru решила выпустить на рынок Австралии необычную модификацию своей модели WRX с приставкой Sportswagon. Модель получила отличный от остальной линейки мотор, улучшенную подвеску, симпатичный внешний вид, а также ряд других, не менее заманчивых обновлений. Далее – подробный обзор данной новинки с перечнем главных аспектов.

Начнем мы, разумеется, с двигателя, который здесь представлен турбированной четверкой 1.8 на 177 л.с. и 300 ньютон-метров крутящего момента. Также был добавлен надувной дизель на 275 л.с. и 350 ньютонов момента, однако он доступен лишь в топовой комплектации автомобиля. Что касается трансмиссии, то она осталась без изменений и представлена вполне неплохим вариатором Subaru Performance.

Подвеска получила довольно серьезные доработки, включающие замену передних стоек на McPherson. Также были отрегулированы амортизаторы, что позволило существенно повысить плавность хода по пересеченной местности. Кроме того, автомобиль получил специальные режимы езды, созданные для легкого off-road.

В плане внешности и отделки салона модель может похвастать множественными спортивными моментами, вроде отличных колесных дисков, стильной оптики и прочих мелочей. Выглядит все это действительно привлекательно и гармонично, а потому мы уверены, что новинка будет пользоваться спросом.